关灯
护眼
字体:

1409. 打反击

首页书架加入书签返回目录

请安装我们的客户端

更新超快的免费小说APP

下载APP
终身免费阅读

添加到主屏幕

请点击,然后点击“添加到主屏幕”

化不发达,懂车的人不多,所以大家都不知道,但是这车托之家这帮王八蛋可不一样,通过这次的事情,就能看得出他们是真的够专业啊,如果他们要是在自己的产品身上挑刺,那自己该如何应对?

    一想到这,很多汽车企业的大老板就感觉自己的头都大了。

    而这时候最头疼的当属浦海大众的那帮领导人,尤其是大众方面国内的品牌宣传和推广的总代理,安德鲁先生。

    这时候他正坐在自己的办公室里,眉头拧成了川字,在看着这篇文章。

    这片车主维权的文章,内容很详实,里面大概是来之国内各个地方的大概三百多的大众车主,他们的车型,主要都是大众的帕萨特1.8t产品,和奥迪的2.2t的产品。

    都是涡轮增压发动机,而且遇到的问题都是拉缸导致发动机报废,最后不得不更换发动机。

    这些人几乎都是老驾驶员,最短的也都有八年驾龄,以前开过别的车,对自己的驾驶技术都很自信,所以当他们的车子出了问题之后,在大众售后得到的回复是他们自己的驾驶习惯有问题,导致车子发动机报废的时候,这些人的第一选择都是不相信。

    可是毕竟他们人分散在全国各地,出现这样的问题,他们去当地质检部门告,人家也不管,找当地的媒体,影响力又不大。

    就算是京城和浦海的消费者遇到这样的问题之后,去找本地一些影响力比较大的新闻媒体,人家大众那边只要拿出点钱来摆平那些记者,他们一样是诉苦无门。

    最后他们只能捏着鼻子忍了,而关于更换发动机的事情,只能是咬着牙自己掏腰包,最后不了了之。

    可是当车托之家这次把这大众的发动机归类于设计缺陷之后,这可就不一样了,很多原本就有这方面怀疑的消费者一下子就站了出来。

    以前大家都分散在全国各地,力量分散,就算想要维权,可是成本过高,最后只能不了了之。

    可是现在通过车托之家网站,大家可以联系在一起,组成一个团队,联合起来向大众讨个说法,这下子可就热闹喽。

    这篇文章属于超长篇,里面有大量的实地对那些维权消费者的采访,几乎都问道了他们车子发动机所出现的问题,什么时候出现的问题,什么状况下出的问题,而出了问题之后,大众方面是怎么给他们回复的,最后又是怎么处理的等等,大家说的都很详实,甚至有些人还出示了当时车子出现问题之后的照片,以及后来修车所支付费用的发票。

    而且这可不是一个两个人这样说,而是一下子冒出来三百多人,这些人来自全国各地。

    天知道还有多少人,这时候正在想办法来联系车托之家也想维权呢?今天是三百多,也许明天一下子就会冒出来五百多。

    到时候不管他们的车子的发动机,到底是不是因为具体的设计缺陷,还是因为他们自己不良的操控习惯给搞坏的,反正给消费者留下的印象,那肯定是,原来大众居然这么操蛋!

    一想到这里,安德鲁不由得打了个冷战,他是怎么也不会想到,一场口水大战,最后居然会换来这样的结局。

    如果因为今天的事,给大众的品牌带来致命的伤害的话,那么大众之前所努力经营的品牌形象,可就全都完蛋了。

    要知道天朝可是大众最重要的海外市场,没有之一,在这个市场发生任何风吹草动,都是他们所不允许的。

    现在除了这么大的事情,安德鲁如何能不心慌意乱。

    卧槽,这个车托之家的这帮混蛋,这一招也太毒辣了吧?

    今天是有三百多维权车主,明天如果看到这条新闻的人更多的话,那么也许会有更多的人选择加入这个维权阵营,如果不及时的把这股不良风潮扼杀掉的话,那大众在华的形象可就全都毁了。

    一时间安德鲁是心乱如麻,他还怎么也不会想到,原来不过就是想惩戒对方一番的小事,最后怎么会闹成这样。

    这下子该如何收场?他一时间也没了主意,是和他们对抗到底,还是赶紧找个下坡路,和对方沟通一下,砸些钱过去,把这件事给摆平,一时间安德鲁是摇摆不定。

    而就在他摇摆不定的当口,在车托之家网站的论坛里,可是炸开了锅,尤其是在大众帕萨特的论坛里,不过才短短一个多小时的功夫,就多出了上百个注册账号。。。(未完待续。。)
上一页目录下一章

请安装我们的客户端

更新超快的免费小说APP

下载APP
终身免费阅读

添加到主屏幕

请点击,然后点击“添加到主屏幕”