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1407. 进退两难的法务部

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    大蛇不死,必有后患啊!

    这帮法务部的人当然要小心谨慎的很,毕竟谁都不想担责任,可是大家围着这网站的文章看了一遍又一遍,最后还找来了大众自己的发动机工程师,仔细这么一询问,却不能不干瞪眼。

    因为人家并没说假话,这大众的发动机确实是有那么一个设计隐患,虽然这样的隐患,最后导致出来的事故,并不会很高,也就是半分之几,甚至是百分之零点几的概率。

    可是一想到大众在国内那恐怕的保有量,和消费者群体,哪怕是百分之零点几的概率,这后面都会是一个惊人的数字。

    如果打官司的时候,把这样的数据列出来,最后就算他们赢了官司,可是也会输的连底裤都不剩,因为很多消费者只会看到,因为你们设计的这个小问题,最后会导致每年有几万量大众的车子,发动机会出问题。

    而那些已经出了问题的消费者会怎么办?他们会出离的愤怒,好啊,你们大众的售后以前是怎么答复我们的,说我们自己驾驶习惯有问题,所以才会导致发动机出问题,操你么的,你们这不是放屁,欺骗消费者呢吗?

    我们很多人都是老驾驶员了,自己的驾驶技术怎么会有问题,最开始你们说我们有问题的时候,我们就不信,可是苦于没有证据,现在好了,大家终于找到问题的所在了,原来真的是你们的发动机设计有缺陷啊!

    如果一旦要是造成这样的后果,那到时候大家就死定了,虽然可以靠关系赢了,这场和那家网络公司的口水大战,可是接下来却迎来一场消费者信任危机,那岂不是更加糟糕?

    到时候孰轻孰重,大家只要有脑子的人就都能想清楚。

    所以这时候大众的法务部的这帮讼棍们也是在挠头,这官司以前觉得还挺好办,现在看来却是个烫手的山芋啊!

    你说不反击的话,人家就会认为,他们说的是真的,要不然你们大众怎么就怂了呢?

    可是要是反击了话,最后在硬证据上,咱们肯定是干不过人家,毕竟那款发动机的设计确实是有缺陷,最后就算是可以靠本土作战的关系,赢了他们,可是媒体们到时候会怎么写》?

    浦海的记者他们还能管得住,可是京城的记者呢?要知道这俩地方的人和单位,可是一贯不对付。

    还有那些羊城的南方系记者,他们本地就有日系车企,他们巴不得看到大众这边出丑呢,到时候他们会怎么写?

    所以这个案子,怎么看都是两难,告也不行,不告也不行。

    而再看他们那个品牌宣传推广总监安德鲁的意思,这绝对是要和那家网站死磕到底的,既然人家都发话了,大家也只能硬着头皮上。

    可是要找关于这家网站的不利证据可不好找啊,首先他们成立的时间很短,第二就是大家找了几天了,可是找到的新闻,大家看了几遍,尤其是那些评论性质的文章。

    大家都找了一些懂行的人来看,确实人家写的是不偏不倚,很少有睁着眼睛说瞎话的时候,这就很难能从旁证上击垮对手,这下子这帮法务部的人,就陷入了进退两难的境地了。

    一边是抓不到对方的短板,另外一边则是来自安德鲁的压力,这让法务部这边的人很头疼。

    法务部这边的人一时半会儿,找不到太多不利于对方的证据,可是安德鲁这边可不能等着,他接二连三的给浦海大众公关部那边发出指令,而公关部那边也很快就做出了反应。

    他们连续几天都是联系国内各大新闻媒体,这次可是扩大圈子了,不光是浦海的新闻媒体,还有京城的,和一些中枢方面的新闻媒体。

    每次都是大把红包送上,而意思却明确无比,就是要大家联合起来,口诛笔伐,把这家网站给我干了。

    而车托之家这边却从始至终都没有拿出什么太明确的反击政策,从这次事件爆发以来,他们唯一做过的就是把那篇惹了祸的文章,放到了首页,然后把标题加红,加粗,除此之外,就再没有其他的动作了。

    难道他们真的是因为资源不对称,而对浦海大众咄咄逼人的手段无力反击吗?

    很多人都在揣测,而因为这几天来国内各大新闻媒体,只要是收了钱的都对这家网站是颇有微词之后,这家网站的点击率是不降反升,很多人点击进来,就是想看看这家网站到底是说了些,写了些什么,才能让浦海大众那边那样的勃然大怒的。。。

    而这也相当是无意间给车托之家做了一个广告。(未完待续。。)
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