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804. 设备和人才

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上马,还是完成了这条生产线的安装调试。

    不过不得不说福特的这条二手生产线,实在是太渣了,这就导致了奇瑞生产出来的头几批车型,质量总是会出现这样或者那样的大小毛病,于是就有了奇瑞,奇瑞修车排队的说法。

    不过虽然这件事奇瑞是吃了大亏,但是却也让欧洲的企业见识到了华国企业的消费能力,和胆气,魄力,后来在有华国企业找上门,谈判购买汽车自动化生产线的时候,他们倒是客气了不少,也不再像之前那样藏着掖着的了。

    后来长城,就大规模,大手笔的在瑞典,德国等地,进行了联合采购,购买了整条汽车的生产线,价值三十多个亿人民币,当然那是在07,08年左右的事情,而他们也正是靠着这样的生产线,才一跃成为了国产汽车业界的霸主。

    而作为过来人的李逸帆,当他想要搞汽车整车制造的时候,因为有着上一辈子的经历,所以他必定要比奇瑞,长城这样的土生土长的自主品牌,有着天然的优势,会少走很多弯路。

    而且他兜里的子弹也更足,所以他干脆就省略了想要购买一条二手生产线的想法,不出手则以,一出手那干脆就要全新的生产线,反正老子手里有日本人提供的足够的银子,这些钱不花白不花。

    与其放在银行里发霉,让银行拿去赚钱,还不如换成能够造钱的工具来的实惠。

    而且这年头,物价还不像十年之后,那么虚,所以购买欧洲的设备,还是比较划算的。

    最关键的是,自己还有那些其他的国产自主品牌所没有的优势,那就是在欧洲的购货渠道,而这个渠道就是海蒂。

    要知道那帮欧洲佬,如果面对一个陡然去找上门,而且没什么名气的华国企业的时候,肯定会带着一股天然的高贵冷艳的态度,而且还会把价格给你说的吓死人,最后还是一副你爱买不买的态度。

    可是如果要是海蒂代表自己去找那些欧洲企业谈判的话,凭借着她在欧洲的人脉网络,还有她们家企业所控股的那些制造类的企业,这样的收购对她来说,也就是事半功倍的事情。

    “对了, 海蒂,你在欧洲,还有没有认识的汽车设计的工程师团队没有?”

    李逸帆想了想,又问了海蒂一句道。

    “呵呵,这个,我得回去好好的找一找,好像当年我那个老爸,也曾经参股过萨博来着,不过后来萨博被美国人收购了,我老头拿了钱之后,就好像没有在涉足到汽车制造领域了。不过听说,美国人收购了萨博之后,是把萨博拆了个七零八落,现在萨博在市场上也是举步维艰,日子不太好过,很多原来萨博的工程师都离职了,有的去了别的汽车制造企业,还有的现在还在萨博那边混日子,不过我想如果你要是愿意出合适的价钱的话,他们说不定愿意过来帮你。”

    海蒂笑眯眯的回答到,其实造车工程师,这玩意在华国说起来也许很新鲜,但是在汽车工业发达的欧洲,这样的人才不说是满街都是,但是有经验的人也不再少数。

    “那好,回去之后,你帮我找一些这样的人,最好是底盘调教方面的工程师,还有懂技术,会管理的专业人才,等召集好了,让那些愿意过来华国工作的人,过来找我面试。”

    一事不烦二主,更何况李逸帆和海蒂是什么关系,这点事情对于自己来说,恐怕挺困难,但是要是海蒂出面的话,就绝对不是什么难事。

    “没问题,回去我就帮你找找。”

    “对了,可千万要找那些有真材实料的,还愿意吃苦耐劳的,对这样的人我不吝惜开大价钱。要是那种喜欢吹牛,又没事就喜欢过欧洲生活方式的家伙,那就算了。你也知道你们欧洲那帮工人的架子,那可真是够大的,上班一个多小时就要来个上午茶,下午还要有下午茶,一天工作八小时,真正用到刀刃上的时间,还不足六个小时。而且动不动就给你来个罢工,你要是想炒掉他,他还赶去告你,这样的大爷型的工程师,技术再好,我也不敢要。”

    对于欧洲那些技术工人,李逸帆还是挺害怕的,尤其是这样类型的。

    “嘻嘻,这样啊,那可就圈子小了不少哦,算了,我回去帮你看看吧,不过找不到,你可不要怨我呦!”(未完待续。。)
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